Saiba tudo sobre o dirigível

O Ventura tem capacidade para voar com cinco pessoas a bordo e conta com todos os instrumentos de um avião leve. Possui dois motores de 180 cavalos, podendo alcançar até 104 km/h, embora sua velocidade de cruzeiro permaneça em 74 km/h. Em média, deverá realizar 125 horas de vôo por mês, podendo atingir até 3.000 mil metros de altitude.

Uma novidade do novo modelo é a existência de uma hélice reversível, que permite a realização de pousos e decolagens em espaços reduzidos.

Como não poderia deixar de ser, a aeronave conta ainda com sistema de navegação por satélite e radar digital para detectar temporais e rádios de comunicação. Também tem os aparelhos peculiares a todos os blimps como: manômetros, para verificar a pressão do invólucro, e um medidor de temperatura.

O dirigível tem a capacidade de armazenar até 4.200m3 (m cúbicos) degás hélio, um combustível raro e de alto custo. Em operações normais, os blimps perdem pouco gás. Em média, a tripulação deve acrescentar 10 mil pés cúbicos de hélio por mês, além de purificá-lo duas vezes por ano. A escolha pelo hélio, em substituição ao hidrogênio do passado, tem explicação: é um gás não inflamável e que não explode, indispensável para a segurança da tripulação e das comunidades por onde passa. O hidrogênio, um gás mais leve, permitia vôos mais altos, porém foi abandonado por ser altamente inflamável.

O dirigível tem um formato oval e é feito de poliéster coberto com neoprene, que dão um aspecto metálico e brilhante. O invólucro possui válvulas de ar ligadas a balonetes internos (no caso do A-150 existe apenas um balonete central), que servem para compensar a expansão e a contração do hélio em função da variação da pressão. Na parte externa da aeronave, ficam instalados os motores, a cabine, os equipamentos de sinalização noturna e os sistemas de comunicação (telão, câmera de TV, etc.). Por fim, na cauda, estão localizados os lemes verticais, que orientam a direção do blimp, e os horizontais, usados nos pousos e decolagens (profundores).

O dirigível conta com uma equipe de cinco pilotos, mais 18 pessoas responsáveis pelo apoio. Destes, dois são mecânicos responsáveis pela manutenção e possíveis reparos de última hora; um chefe de equipe e seu assistente, um gerente financeiro e um coordenador de operações.

Para dar suporte ao grupo, há uma frota composta por dois caminhões, equipados com geradores elétricos e de gasolina, ferramentas para fincar o mastro no chão, como cabos de aço, furadeira e parafusos. Os veículos trazem também componentes, peças de reposição e um motor extra. A responsabilidade de transportar os membros da equipe fica a cargo de duas vans. Essa frota é fundamental, pois segue o dirigível, por terra, em qualquer lugar onde estiver. Desta forma pode prestar socorro caso haja algum imprevisto durante o vôo.

O modelo tem 55 metros de comprimento, 18m de altura e 15m de largura. Adornado nas cores azul e amarela, traz a logomarca da Goodyear e um sofisticado painel eletrônico na lateral esquerda com 16 metros de largura por oito metros de altura. A aeronave, que tem o nome de Ventura (significando boa sorte), é 30% maior que a antecessora que esteve no Brasil entre 1998 e 2002.

"Os dirigíveis já fazem parte da história da Goodyear. Trata-se de produtos vitoriosos, pois já se tornaram uma simpática forma de registrar a marca de nossa empresa em todos os pontos do planeta. É por isso que continuamos a investir neles", explica Luiz Carlos Martins, diretor de Assuntos Corporativos da Goodyear do Brasil.

FICHA TÉCNICA

Nome: Ventura ( que significa boa sorte)
Modelo: A-150
Fabricante: ABC – American Blimps Corporation
Comprimento: 55 metros
Altura: 18 metros
Largura: 15 metros
Capacidade: 5 passageiros + piloto
Gás Hélio: 4.247 m3
Horas de vôo: 125 horas de vôo por mês
Velocidade Média: Cruzeiro – 55 Km por hora, mas pode atingir até 80Km
Motor: dois motores de180 cavalos e uma hélice reversível que facilita a pouso e decolagem
Principal Base: Campo de Marte, São Paulo
Operadora brasileira: Space TLG Brasil
Tripulação: piloto e até cinco passageiros
Equipe de vôo: 4 pilotos, 2 mecânicos, um chefe de equipe, um assistente, um gerente financeiro, um coordenador e mais 18 integrantes.
Custos mensais: R$ 1,2 milhão
Tempo de permanência no país: 5 anos
Locais de vôo: São Paulo, Rio,principais capitais brasileiras e países vizinhos.