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A F-250 passou por modificações no motor, novas configurações de eixos e ganhou turbina utilizada em carros de competição.

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Motor da F-250 passou de 180 cavalos originais para 330: ganho real de potência e força.
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Oficina de Presidente Prudente é a primeira da região a especializar-se na “preparação” de picapes movidas a diesel
Com o avanço e o aumento do nível de preparação de veículos no Brasil, alguns preparadores buscam soluções eficientes para os motores não habituais, como os movidos a diesel. Um exemplo é a evolução na preparação dos motores dos Fórmula Truck, que passaram de 400 cavalos para mais de 1200 e são limitados para não ganharem ainda mais potência.
Segundo Alexander Eduardo Neves Longo, da oficina Motor Head - (ex-licentiado Precision Tune), “já se foi o tempo em que motores movidos a diesel eram destinados a carros só de trabalho”. Sua oficina vem se especializando na preparação motores a diesel. Como exemplo ele apresentou uma picape F – 250 que acaba de preparar. “Não que ela tenha se transformado num bólido superesporitivo, mas o que melhorou em relação ao ganhou de potência e torque e principalmente desempenho é algo espetacular”, disse.
Explicou Longo que, a F-250 original possui motor MWM Sprint, de 4.2 litros equipado com turbo-compressor e rende 180 cavalos. Não satisfeito com o rendimento de sua caminhote o proprietário resolveu levá-la à Motor Head.
Na preparação da usina de força da F-250, um dos maiores problemas encontrados foi em relação ao coletor de escapamento que não fornece fluxo suficiente para instalação de uma turbina de maior dimensão, e também pensando em ganhar alguns cavalos extras, a empresa fabricou um coletor com canos individuais a cada cilindro do tipo 6 x 1, muito utilizado em carros de competição e capaz de fornecer fluxo suficiente para uma nova configuração de motor. A turbina é uma Master Power .50 de carcaça fria, mas com configurações de eixos e rotores secretas que o preparador guarda a sete chaves. O turbo trabalha a uma pressão de 2,5 kg e exigiu um novo intercooler de dimensões 50% superiores ao original para ser capaz de resfriar a massa de ar enviada aos cilindros.
A bomba mecânica original foi trabalhada pela empresa e alimenta perfeitamente a usina, com direito a uma quantidade generosa de fumaça negra nas acelerações. O resultado desta preparação foi a elevação da potência para 330 cavalos, tudo testado no dinamômetro Dynojet.
Esta F-250 é detentora do recorde de potência neste dinamômetro, garante Alexander Eduardo Neves Longo.
SERVIÇO
Preparadora
de motores
O trabalho da Motor Head, é modificar os veículos com o objetivo de obter um melhor desempenho do motor. É especializada na preparação de veículos e recebe encomendas de todo Brasil.
Fica na avenida Av. Manoel Goulart 1995, em Presidente Prudente.
Telefones: 18 232 1722 / 9131 7073 |