TUNING
Audi transformado vira centro das atenções

Empresário gastou R$ 75 mil para equipar modelo copiado do Japão e já recebeu propostas de mais de R$ 100 mil, de todo Brasil.

Sandro Hideo dos Santos Hino, 25 anos, comerciante de Castilho, interior de São Paulo, viveu cinco anos no Japão e lá tornou-se um fã da mania nipônica de transformação de automóveis, que agora também está chegando ao Brasil. Segundo ele os jovens japoneses adoram o “Tunning”, equipando seus carros com todos os tipos de acessórios imagináveis, desde rodas maiores, kits de néon, passando por asas, body kits, e acessórios para o interior.

De volta ao Brasil, Sandro que disse que seu sonho era transformar um Audi A 4 igual a um que viu no Japão, e para isto procurou por todo Estado uma oficina especializada neste serviço. Encontrou o que queria na Trojilo Personal Car de Presidente Prudente. Idealizou o projeto e confiou a Tiago Trojillo, o perito em “Tuning estético” da oficina Trojillo.

O Audi A 4 1995 2.8 V6 foi preparado durante 60 dias na oficina passou por uma repaginada geral, informa Tiago Trojillo. Foram alterados os lay-outs da traseira, das laterais e da frente, capô, para-lamas. O motor V6 2.8 com 230 cavalos ganhou tampas de válvula personalizadas (cromadas e pintadas) um chip esportivo que aumenta o torque e aspirador que aumentou a potência em 30%, escapamentos dimensionados, filtro esportivo e embreagem de cerâmica. O carro ganhou entre outros acessórios: tapete de alumínio, rodas OZ aro 18, pneu Yokohama importado do Japão, farol de milha importado do Japão.

A parte interna do carro foi inteiramente refeita, ganhando instrumentação completa APEX, dois DVDs de última geração da Pioner, sistema 5. 1 (áudio interno como um home theater), som com quatro módulos de potência, sendo dois Kenwood, e 2 Califórnia, de 1.200 watts cada um, e duas baterias Impact somente para suportar o sistema sonoro, fora a bateria original. Um dos DVDs está instalado na tampa do porta-malas onde está instalado o som mais potente do carro que funciona com bateria à parte.

O serviço de transformação do carro e os equipamentos instalados nele custaram ao seu dono R$ 40 mil reais, cinco mil a mais que o valor que ele pagou pelo Audi A4 95. Só que mal saiu da oficina o proprietário já está sendo assediado por apaixonados por carros equipados, que chegam a oferecer R$ 100 mil pelo modelo.

Por onde passa o Audi A 4 de Sandro Hideo dos Santos Hino é o centro das atenções com suas rodas imensas e um ronco de tremer o peito...

“O objetivo do tuning é fazer o carro chamar a atenção mesmo”, diz Tiago Trojilo.

“O verdadeiro tuning consiste em melhorar o desempenho do carro, mantendo sua praticidade para o uso normal”, garantiu, observando que tudo é feito com bom senso, conhecimento e refinamento. Reduzir peso, sem abdicar de certas amenidades.

Melhorar a aerodinâmica, freios, suspensão e motor. Não apenas para arrancada, mas principalmente para o uso em ruas e estradas. Criar um carro melhor, mais rápido, mais seguro e mais bonito. Um legítimo Carro De Rua, não um carro de pista emplacado.

Tiago considera finalmente que a essência dos projetos de Tuning “É produzir carros seguros, rápidos e bonitos, com o qual possamos ser felizes”.