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VEÍCULOS
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. Alinhamento e Balanceamento
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Você conhece a
diferença entre os dois?.
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. Quando
o motorista leva o seu carro para o balanceamento dos pneus,
na verdade o que os técnicos fazem é realizar o equilíbrio
entre pneus e rodas, para que haja compensação no conjunto.
O motorista deve balancear o carro a cada 10 mil quilômetros,
aconselham os técnicos.
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. Se
não for tão disciplinado, pode notar a necessidade de realização
do serviço quando o volante começa a trepidar. E o alinhamento?
Esse também deve ser feito a cada 10 mil quilômetros, mas
tem outra função no veículo.
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. Ele
"organiza" o grau de abertura e fechamento das rodas. Para
perceber se o carro precisa ou não ser alinhado, basta notar
se há desgaste irregular dos pneus, se o volante está fora
de centro e se os pneus vivem cantando nas curvas.
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. Nada
impede que os dois serviços sejam feitos simultaneamente,
para a prevenção de problemas maiores e mais graves.
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. Dicas:
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. Os
pneus, mesmo que bem conservados, devem ser substituídos
depois dos 80 mil quilômetros.
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. O
motorista deve fazer o rodízio de pneus, trocando os
da frente pelos de trás e vice-versa, para que não haja
muita diferença de desgaste entre eles.
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. O
ideal é calibrar os pneus do carro uma vez por semana.
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. Cada
veículo tem um número específico - que deve ser respeitado
- para a calibragem, nem acima nem abaixo do valor especificado
pela montadora.
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. Tomando
esses cuidados, o motorista evita que os pneus aqueçam
muito e tenham seu desempenho prejudicado e sua vida
útil encurtada.
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