VEÍCULOS

. . . Inspeção veicular vai tirar sucatas das ruas

. . . Governo quer iniciar até o fim do ano a verificação de todos os veículos no País

. . . Até o fim do ano, o Governo quer iniciar no País a inspeção veicular, para tirar das ruas carros com pneus "carecas", sem freio, luz ou faróis, entre outros problemas, informou o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Anualmente, os carros terão de passar por uma vistoria de 20 minutos que deverá custar, em média, R$ 60. É o equivalente a um tanque de combustível.

. . . Sem esse exame, a partir de 2004 o motorista não conseguirá licenciar o carro, pois a vistoria passará a ser obrigatória em todos os Estados.

. . . Desde a vigência do novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), há quatro anos, o Governo vem tentando instituir a inspeção. Pela primeira proposta, caberia à União comandar a licitação do serviço. Pensou-se em dividir o País em dez lotes. "Queriam recriar as capitanias hereditárias", ironizou o diretor do Denatran. Depois, optou-se por entregar totalmente aos Estados a tarefa. Esse sistema falhou porque poderia criar disparidades de preços e qualidade, por maior ou menor rigor nas regras. Um carro aprovado num Estado poderia ser rejeitado em outro.

. . . Desta vez, a União definirá regras gerais e caberá aos Estados realizar as licitações da inspeção, que poderá ser assumida por empresas privadas – nacionais ou estrangeiras – e pelos Detrans. A única condição é comprovar competência técnica. Os Estados poderão formar consórcios e organizar inspeção móvel nos municípios com frota reduzida, que não atrairão empreendedores, e terão de apresentar plano diretor, explicando como pretendem fazer a vistoria.

. . . À União caberá também fiscalizar a qualidade do serviço. Há uma proposta de se contratar universidades e empresas especializadas para checar inspeções. A resolução regulamentando as vistorias estimulará a presença de várias empresas numa mesma área para haver concorrência. Francisconni, que no início do mês visitou França, Espanha e Alemanha para conhecer como são feitas as análises, acredita que no Brasil será possível marcar hora para atender o motorista.