VEÍCULOS

. . Hilux amplia leque de opções com design reestilizado e novos motores

.: 4x2 SRV Cabine Dupla 3.0 Diesel.

. . A linha de picapes Hilux chega em sua versão 2.002 com vários aperfeiçoamentos técnicos e de estilo. O modelo, que tem importante participação no mix de vendas da Toyota no Brasil, traz renovado desenho exterior, realçado pela nova frente, três novas opções de motorização - diesel 3.0 litros de 90cv , turbo diesel 3.0 litros de 116cv e gasolina 16 válvulas 2.7 litros de 142cv - todas nas versões 4X2 ou 4X4 com cabine dupla ou cabine simples.

. . Com estas inovações, a Toyota Hilux passa a ser oferecida a partir de agora em 7 variações, partindo da versão mais despojada de cabine simples (gasolina e diesel), chegando até a versão mais completa com motor turbo-diesel e cabine dupla. Além disso, há ainda as variações de acabamento para cada versão. Outro importante diferencial a partir de agora é a altura dos modelos 4X2, que têm a mesma aparência das picapes 4X4, ao contrário do modelo anterior.

.: Painel.

. . Com o objetivo de manter as características de robustez e esportividade do modelo, a nova Hilux teve a frente totalmente redesenhada, com grade, conjunto ótico e pára-choque novos, dando ao modelo um ar mais jovial e ao mesmo tempo robusto, mantendo as linhas agressivas. A grade do radiador possui barras verticais, com a linha central arredondada. As rodas mais largas complementam o novo estilo moderno e esportivo do modelo.

. . Na parte traseira foi alterado o perfil externo da caçamba, que agora é liso, não trazendo mais o vinco com os ganchos externos para fixação de carga, que permanecem apenas na versão 4X2 diesel mais despojada (DX). Esta modificação propicia uma aparência mais limpa e uma ligeira diminuição no nível de ruído causado pelo vento na carroceria. Os ganchos auxiliares para fixação de carga estão apenas na parte interna da caçamba. As dimensões permanecem inalteradas, com boa área útil para carga tanto nas versões de cabine simples quanto nas de cabine dupla. Os pára-choques também foram redesenhados.

.: Acabamento interno Cabine Dupla SRV.

. . Na cabine a linha Hilux manteve as características de conforto e funcionalidade, com os comandos bem posicionados e bom espaço interno. Dependendo da versão de acabamento, os bancos dianteiros são diferenciados pelo tipo de tecido aplicado e também podem ser individuais ou não. Nas versões topo de linha a nova Hilux recebeu como principal melhoramento o rádio AM/FM com CD Player e quatro auto-falantes (Cabine dupla), apoio de cabeça e cinto de três pontos também para dois passageiros do banco traseiro (cabine dupla) e airbag para o motorista. O painel também foi redesenhado.

. . No entanto, a maior novidade para a linha de picapes Toyota Hilux está nos três novos motores disponíveis. "Pretendemos atender a uma gama maior de consumidores, que necessitam ter um utilitário que ofereça grande robustez e durabilidade, para diferentes tipos de clientes", informa Masaharu Nakagami, diretor executivo de vendas da Toyota do Brasil.

. . Motores

.: SRV 3.0 Turbo Diesel 4x4.

. . O motor turbodiesel (Toyota 1KZ-TE) de 3.0 litros, 4 cilindros em linha (OHC) e 116 cv. de potência é o mesmo já utilizado na Hilux SW4, de comprovada resistência e excelente performance. O torque de 32.1 kgfm a 2.000 rpm está bem distribuído em todas as faixas de rotação e garante segurança em ultrapassagens, não exigindo muitas trocas de marcha. Equipado com acelerador eletrônico (fly by wire), que elimina o vínculo mecânico entre o pedal do acelerador e a bomba injetora, e o sistema EFI de injeção de combustível, dão ao veículo um baixo nível de vibração e ruído e grande economia de combustível, além de melhor dirigibilidade em qualquer regime de trabalho.

. . Evolução do consagrado motor diesel Toyota 3L, o novo motor 5L de 3.0 litros e 4 cilindros em linha (OHC) desenvolve 90 cv. de potência a 3.800 rpm, com bom torque de 19,6 kgfm a 2.400 rpm. Esta evolução resultou em aumento do torque, garantindo força mesmo em baixas rotações. Este motor oferece grande confiabilidade e resistência, inclusive para usos intensivos, tendo alcançado razoável melhoria no nível de vibração e ruído na cabine.

.: SRV 3.0 Turbo Diesel 4x4.

. . Já o motor que equipa as versões a gasolina da nova Hilux (Toyota 3RZ) possui 2.7 litros, com 16 válvulas, 4 cilindros em linha, duplo comando no cabeçote (DOHC), desenvolve 142 cv. de potência e 23.2 kgfm a 4.800 rpm. Combinado com a transmissão manual de 5 velocidades, este conjunto oferece desempenho comparável a picapes equipadas com motor de maior capacidade cúbica e um consumo adequado a uma picape com motor 4 cilindros. A nova Hilux é a única de seu segmento com capacidade para mais de 1 tonelada de carga.

. . Sete opções para o consumidor

. . A nova Hilux a partir de agora passa a ser oferecida em 7 diferentes versões, considerando-se os três motores (gasolina, diesel e turbo diesel), o tipo de cabine (dupla e simples) e o tipo de tração (4X2 e 4X4), tendo ainda as versões de acabamento dentro de cada modelo. Em resumo, o mix da Hilux é o seguinte:

Motor	Tração	Cabine	Acabamento	Diferenças básicas
Gasolina 4 cilindros	4X2	Simples	DX	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, A/C opcional
			SRV	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15, ABS, Airbag motorista, trio elétrico, rádio CD Player
		Dupla	DX	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, A/C opcional
			SRV	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15, ABS, Airbag motorista, trio elétrico, rádio CD Player
Diesel 4 cilindros	4X2	Simples	STD	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, banco em vinil
		Dupla	DX	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, A/C opcional
			SRV	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15, ABS, Airbag motorista, trio elétrico, rádio CD Player
	4X4	Simples	DX	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, A/C opcional
		Dupla	DX	Grades, espelhos e maçanetas pretos, rodas 215/80 R16, A/C opcional
			SR	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15,  A/C
Turbo Diesel 4 cilindros	4X4	Dupla	SR	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15,  A/C
			SRV	Grades, espelhos e maçanetas cromadas, rodas 235/80 R15, ABS, Airbag motorista, trio elétrico, rádio CD Player

. . Com cinco cores disponíveis - verde escuro metálico, branca, prata, vermelha e azul escuro metálico, a Hilux conta com suspensão dianteira independente, direção hidráulica e roda livre manual para o acionamento do sistema de tração 4 X 4, que lhe garante grande confiabilidade. Na versão Turbo diesel SR/SRV o acionamento do sistema 4X4 é automático. A direção hidráulica de esferas recirculantes exige um raio mínimo de giro de 4,98 m., um dos menores do segmento. Esta característica lhe proporciona manobras fáceis e muita agilidade em espaços reduzidos, situações muito comuns encontradas nas trilhas brasileiras e mesmo para uso urbano, quando agilidade muitas vezes pode ser decisiva para a satisfação do usuário.

. . As duas versões de cabine da Hilux (simples e dupla) oferecem boa capacidade de carga. Na versão de cabine simples, a capacidade de carga na caçamba é de até 1.235 kg, enquanto que na cabine dupla a capacidade é de até 1.225 kg de carga na caçamba, dependendo da versão de motor e tração. Para maior segurança, o sistema de freios da nova Hilux, a discos ventilados na dianteira e a tambor na traseira, contam com válvula moduladora de carga LSPV, que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira de acordo com a carga da caçamba. Na versão SRV, o sistema ABS é equipamento de série.

. . Entre os itens básicos de conforto, o ar quente, estribos, direção hidráulica, faróis halógenos e dois alto-falantes com antena são de série para todas as versões (DX, STD, SR e SRV). As novas versões estarão disponíveis para o mercado brasileiro em meados de agosto nas versões com motores gasolina e diesel. Os modelos topo de linha, com motor turbo diesel, chegarão ao mercado em outubro deste ano.

. . Hilux: uma história de sucesso

. . O modelo Hilux é o utilitário Toyota mais vendido no mundo com quase 11 milhões de unidades acumulado (10.830.371 até dezembro de 2.000). Em produção desde 1.967, as picapes Hilux são produzidas em 8 países - Japão, Argentina, Colômbia, África do Sul, Malásia, Tailândia, Paquistão e Quênia - e são vendidas em mais de 150 países de todos os continentes.

. . Desde o início da produção, a Hilux recebeu constantes aperfeiçoamentos técnicos e de design, e vem sendo um dos modelos da marca que conquista a preferência dos usuários em diferentes segmentos de aplicação e em vários e diferentes mercados. Seu bom desempenho de vendas tem sido invariavelmente creditado à sua boa reputação de confiabilidade, economia, durabilidade e baixos índices de manutenção.

. . Os modelos vendidos no Brasil desde meados de 1.997 são produzidos na fábrica Toyota da Argentina, inaugurada em abril de 1.997, e contém cerca de 40% de conteúdo brasileiro. Porém, sua presença no mercado brasileiro ocorre desde 1.992, quando a Toyota iniciou a importação da linha Hilux do Japão. A produção da unidade Toyota da Argentina é absorvida pelo mercado brasileiro em cerca de 40%. As vendas no mercado brasileiro mantém níveis estáveis em torno de 700 unidades por mês e o plano de venda da Toyota do Brasil prevê um aumento gradativo com o novo modelo, devendo estabilizar-se em torno de 1.200 unidades por mês.

	95	96	97	98	99	2000
Produção na Argentina	0	0	10.160	18.260	13.211	17.300
Vendas no Brasil	2.804	788	4.150	7.283	4.053	7.775