VEÍCULOS

. . Orientação: fluído de freio e lavagem do motor só em oficinas

. . Sempre é bem vinda aquela atenção dada por um frentista que se oferece para conferir os níveis do óleo do motor e da água do radiador e a calibragem dos pneus. Mas sempre é importante lembrar que estes profissionais não estão habilitados a "mexer" em todas as partes do carro. Existem alguns seviços - como o de troca do fluido de freio e a lavagem do motor - que devem ser feitos em oficinas mecânicas especializadas. Já a lubricação do propulsor nunca deve ser feita.

. . De acordo com Carlos Henrique Ferreira, engenheiro da Fiat do Brasil, a operação de "sangrar os freios" (troca do fluido) é complexa e exige preparo técnico. "Isso deve ser feito, normalmente, a cada dois anos e por um mecânico habilitado", salienta.

. . No caso da lavagem do motor, observa o engenheiro da Fiat, é importante que seja feita com muito cuidado, para evitar danos na parte elétrica. Não se deve, por exemplo, lavar o propulsor com jatos d´água. Além disso, o alternador, a central de ignição e injeção, a bateria e a bobina devem ser protegidos com plástico.

. . Não faça
. . O engenheiro da Fiat alerta que nunca se deve fazer a lubrificação ou pulverização do motor. Segundo ele, por mais que o propulsor fique mais bonito, esse tipo de serviço acaba danificando as borrachas e mangueiras, já que é feito com solvente, óleo ou diesel.

. . Sem problemas
. . Existem alguns serviços que podem ser feitos sem problemas pelo frentista. Fazem parte desta lista a calibragem dos pneus (que é especificada por cada fabricante), a troca de óleo do motor (que deve ser feita dentro dos prazos especificados pela montadora), a reposição da água do radiador (a troca de toda a água e aditivo deve ser feita a cada dois anos) e a reposição da água do pára-brisa. Segundo o engenheiro da Fiat, o frentista pode até ver o nível do fluido de freio, mas o profissional nem precisará abrir o recipiente, pois ele é transparente e traz as marcações específicas.