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O triciclo da Gurgel Motores tem motor de 15 hp a diesel, consome 30 km por litro e transporta até 1.200 kg. Pode ser adaptado para operar com gerador de energia elétrica, trituradores e compressores.

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Paulo Emílio Freire Lemos pilota um dos modelos do triciclo Gurgel.

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Versão com sistema basculante hidráulico (carroceria 1,50 x 2,30 mts).
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Paulo Emílio Freire Lemos, 36 anos, é um empresário prudentino da nova geração e já está fazendo história.
Alvo de reportagens de página dupla na revista Isto É Dinheiro, no jornal O Globo e outros veículos da grande imprensa, quase passa desapercebido em sua cidade. Precoce em negócios, aos 11 anos vendia chicletes em porta de escola.
Aos 17 montou uma loja de tintas. Aos 25, tinha uma factoring, na qual tomou um calote tão grande que foi obrigado a se desfazer de uma pequena fazenda herdada do pai para evitar a falência. Depois disso, foi para a China pesquisar novidades para novos negócios.
Ficou 4 meses e voltou com dois produtos na bagagem: ferramentas pneumáticas e um super rodo aborvente. Mas o que o encantou mesmo foram os triciclos agrícolas chineses, que passou a importar em 2000, e vende no Brasil com a marca Gurgel Motores, que registrou em seu nome.
A venda do produto é um sucesso. Instalado no Distrito Industrial Ana Jacintha, há poucos dias montou um show room na avenida Brasil. Mas, Paulo Emílio sonha alto: aguarda liberação do uso do triciclo no trânsito urbano, pelo Denatran, órgão que segundo ele tem prejudicado seus planos.
Já mandou uma carta ao presidente Lula, reclamando do Denatran, alegando que o departamento “Protege interesses das grandes montadoras”.
Paulo Emílio disse ao presidente que pretende abrir uma montadora para produzir 3.000 unidades/ano e gerar 2.000 empregos. Precisará de uma área de 80.000 metros quadrados, já oferecida pelo governador Zeca do PT, do Mato Grosso do Sul, além de outros incentivos.
O jovem empresário prudentino também quer voltar a fabricar um ícone dos anos 50, o mini-carro Romi-Isetta.
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